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漳州海关:创新监管打造“海西”进口原木集散地

发布时间:2021-09-21 人气:

本文摘要:如何反对企业利用国外回空集装箱装载原木,减少海运成本?这已是漳州海关创意监管模式,反对发展原木贸易的最重要措施。厦门港招银港区2002年开始有企业积极开展原木进口贸易,但随着海运费用的大大提高,进口成本也大大减少,数量日益衰退。

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如何反对企业利用国外回空集装箱装载原木,减少海运成本?这已是漳州海关创意监管模式,反对发展原木贸易的最重要措施。厦门港招银港区2002年开始有企业积极开展原木进口贸易,但随着海运费用的大大提高,进口成本也大大减少,数量日益衰退。

漳州海关从原木进口的客观拒绝抵达,根据厦门港区的海沧、东渡港区集装箱航线密集,但场地受限,而招银港区场地条件较好,却没航线;按照现有监管体制和模式,各港区管理比较独立国家,难以优势互补的情况,大力秉持总署《反对海峡西岸经济区建设的22条意见》彰显属地海关“先行先试”的政策灵活性度,推展厦门港港区间积极开展驳运业务,充份借力厦门港海沧、东渡港区外贸集装箱密集的优势,通过利用回空集装箱载运原木进口驳运至招银港区,创意原木进口运输模式,大大降低运输成本。据理解,该项业务在今年6月27日首航顺利后,累计至11月底,招银港区驳运进口原木已超强800个标箱,驳运进口渠道呈现出大幅度快速增长态势,驳运业务为原木进口修筑了新的渠道。进口原木代理商之一的通海公司何经理讲解:海关发售港区间移泊监管新模式,为厦门港各港区资源整合、优势互补获取了一个全新的平台,使招银港区需要利用集装箱大港的回空集装箱运木头,每立方米减少海运费用大约20美元,前景较好。

据该关口工作人员讲解,近年来,该关口还采行对现有监管场所展开新的功能区分,专门修筑驳运刨箱区,不断扩大熏蒸区,为原木进口获取空间确保;强化木材盘查信息的动态管理,为减低港口物流压力,对早已盘查但提货周期较长的原木,由码头公司辟场地,展开移场管理,提升临港场地的利用率;实施通关便利措施反对辖区原木进口企业.截至11月底,漳州招银港区总计进口原木大约60万立方米,比去年同期快速增长60%,大约占到厦门关区进口量的95%,沦为福建省仅次于的原木进口集散地。


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